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Hongyi Electronics
Widerstände für Bahn- und Verkehrstechnik
Traktion · Bremsen · Filter · Erdung · EN 50155 / EN 45545

Widerstände für Bahn- und Verkehrstechnik

Rollendes Material und Bahnstromversorgung benötigen Hochleistungswiderstände in jeder Energiestufe: Dynamische Bremsgitter setzen pro Wagen bis 4 MW frei, Linienfilter glätten die DC-Oberleitung, Erdungswiderstände definieren den Fehlerstrompfad, Oberschwingungsfilter kompensieren 16⅔- / 50-Hz-Trafos. Bauteile müssen EN 50155, EN 50124, EN 50121-3-2 sowie den halogenfreien Brandschutz EN 45545-2 HL2/HL3 erfüllen. Schock/Vibration nach EN 61373 Kat. 1 Klasse B. Hongyi liefert hochkant gewickelte Edelstahl- und FeCrAl-Gitterwiderstände sowie IP54-Zement- und Aluminium-Gehäuse-Designs mit 30-Jahre-Lebensdaueraufzeichnungen für OEMs wie CRRC, Alstom und Siemens Mobility.

Zentrale Anforderungen

Zentrale Anforderungen

  • Konformität EN 50155 (Temperatur, EMV, Versorgungsschwankung)
  • EN-45545-2-HL3 Brand-/Rauchschutz mit halogenfreien, toxizitätsarmen Materialien
  • EN 61373 Kat. 1 Kl. B Schock 5 g / Vibration 0,1–150 Hz
  • Bremsgitter Spitzenleistung 4 MW für 30 s, Dauer 200 kW pro Wagen
  • 30 Jahre Designlebensdauer mit austauschbaren Elementmodulen
Auswahlanleitung

Auswahlanleitung

  1. Bremsgitterwiderstand auf Motor-EMK / Zwischenkreisspannung abstimmen (typ. 0,5–5 Ω)
  2. HL3-Sauerstoffindex (LOI ≥ 32) und Rauchdichte (Ds ≤ 300) verifizieren
  3. Natürliche Konvektion für Unterflur, Zwangskühlung für Dachmontage spezifizieren
  4. Isolation 2,5 kV AC + Um nach EN 50124-1 OV4 / PD3 validieren
  5. Typprüfzeugnis akkreditiertes Labor (TÜV / Lloyd's / CNAS) verlangen
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Häufig gestellte Fragen

Sind Ihre Bahn-Bremswiderstände nach EN 45545-2 HL3 zertifiziert?
Ja. Unsere hochkant gewickelten Edelstahl- und FeCrAl-Gitterfamilien sind durch TÜV Süd nach Requirement-Set R26 (Elektronik) HL3 geprüft (ISO 5660-1 Cone Calorimeter, ISO 5659-2 Rauchdichte, NF X70-100 Toxizität). Isolatoren aus silikonfreien Keramik-/Glimmer-Platten; Kabel und Steckverbinder halogenfrei nach IEC 60754. Zertifikate können bei Typprüfung eingesehen werden.
Können Sie einen kompletten dynamischen Bremswiderstandsschrank für einen 25-kV-AC-EMU liefern?
Ja. Wir liefern komplett montierte IP54-/IP65-Schränke mit hochkant gewickelten Edelstahlgittern, Gebläse (oder freier Konvektion), PT100, Schütz und Berstplatte. Typische Auslegung: 1,2 MW dauer / 4 MW Spitze 30 s, 3,6 kV DC. Schränke werden mit Typprüfbericht, FAT-Protokoll, EG-Konformitätserklärung und 30-Jahres-Wartungsplan ausgeliefert. CRRC- und Alstom-Freigabezeichnungen vorhanden.
Wie führen Sie Schwingungs-/Schockprüfungen für Unterflurmontage durch?
Unterflurwiderstände werden nach EN 61373 Kat. 1 Kl. B geprüft: 5 h Sinus-Sweep 5–150 Hz mit 0,1 g²/Hz PSD, 5 g Schock 30 ms Halbsinus in allen 6 Richtungen. Nach dem Test: Widerstandsdrift < 1 %, Isolation > 100 MΩ bei 1 kV, keine Risse (Eindringprüfung). Berichte werden von CRRC, Stadler und Hitachi Rail anerkannt.
Welche Lebensdauer haben Ihre Bremsgitterwiderstände?
Designlebensdauer 30 Jahre / 1,5 Mio. Bremszyklen für Metro-Lastprofil (100 Zyklen/Tag, 30 s Spitze + 5 min Abkühlung). Bei verdoppelter Belastung ist das Gitterelement im Depot nach 15 Jahren austauschbar; Isolatoren und Rahmen sind auf 30 Jahre ausgelegt. Wir liefern In-Service-Checkliste und Oxidschicht-Fotoreferenz für zustandsorientierte Wartung.
Musteranforderung

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Standardmuster werden in angemessenen Mengen kostenlos bereitgestellt (Versand innerhalb von 2–3 Werktagen). Spezifische Muster werden innerhalb von 2–4 Wochen geliefert. Bitte teilen Sie uns über das Formular rechts mit:

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