プリチャージ抵抗

放電したコンデンサを直接 DC 源につなぐと、突入電流は寄生抵抗と接触器消耗のみで制限され、EV 駆動では容易に 10 kA に達する。接触器が溶着し、母線パターンが気化し、コンデンサが破壊する。プリチャージ抵抗は母線に制御された R を直列に入れ、突入を V_bus/R に制限し、コンデンサを RC 時定数で充電する。

シーケンス：(1) 補助接触器閉、電流 V/R が抵抗経由でコンデンサへ；(2) 5τ ≈ 5×RC で V_bus に近づく；(3) 制御器が母線電圧を監視し、源電圧の 95 % 以内になったら主接触器を並列閉路し抵抗をバイパス；(4) 補助接触器開、待機。

選定：R は V/R が接触器・源定格を超えないように；エネルギー ½CV²（R 値によらず全て抵抗に流れる）と電力は最悪サイクルに対応。400 V / 5 mF EV 電池系で 50 Ω / 200 W アルミ筐体抵抗 → ピーク 8 A、1.25 s で 99 % 充電、1 サイクルあたり 400 J 吸収。プリチャージ失敗は EV と BESS の接触器溶着の主要因 —— プリチャージ抵抗は安全上重要な部品である。