
Résistances pour l'électronique automobile
Les motorisations xEV modernes et véhicules ADAS placent les résistances à des nœuds critiques pour la sécurité : pré-charge des packs 400 V / 800 V, décharge active post-crash selon ECE R100, mesure courant via shunt onduleur, et bleeder dans le chargeur embarqué (OBC). Tout composant passif du bus HT doit être qualifié AEC-Q200 Rev D, traçable IATF 16949, et tenir 1000 chocs thermiques -40 °C à +150 °C. Profils de mission selon LV124 / LV148 pour réseaux 12 V et 48 V. Hongyi fournit PPAP niveau 3, rapports 8D et preuves de sécurité fonctionnelle ISO 26262 (résistance comme élément matériel support) aux intégrateurs Tier-1.


