Études de cas clients

Un équipementier ascenseur de rang 1 redessinait un variateur régénératif pour 15 étages et avait besoin d'une résistance de freinage 8 kJ impulsionnelle tenant dans une armoire encastrée de 90 mm de profondeur. Les pièces bobinées tubulaires existantes dissipaient l'énergie mais dépassaient le budget de profondeur, et la ventilation forcée était interdite par la réglementation incendie locale.

Hongyi a conçu un assemblage RXLG sur mesure en boîtier aluminium : un dissipateur extrudé à ailettes pliées collé à deux éléments trapézoïdaux 600 W, câblés en série-parallèle pour absorber l'impulsion de 8 kJ. Profondeur totale avec équerre : 78 mm — 13 % sous l'objectif — et la convection naturelle suffit pour le cycle de service.

Un fabricant allemand de bornes DC rapide lançait un modèle 350 kW pour packs 800 V et avait besoin d'une résistance de pré-charge supportant 18 J par mise sous tension avec un temps de montée < 1 ms, sans exciter le filtre LCL. Les bobinées du commerce échouaient systématiquement aux essais de durée de vie accélérés à 100 000 cycles.

Hongyi a proposé un RX27 ciment non inductif à bobinage bifilaire ramenant l'inductance parasite sous 0,5 µH, et calibré sur mesure à 25 Ω / 200 W pour la topologie de bus de l'OEM. L'encapsulation en ciment céramique ignifuge offre une marge de surtension transitoire 5× nominale selon CEI 60322.

Un fournisseur espagnol d'onduleurs pour plateformes éoliennes offshore avait besoin d'une résistance de freinage dynamique 1 MW capable de dissiper l'énergie nominale pendant des événements LVRT jusqu'à 5 secondes. Elle devait résister au brouillard salin d'une installation en mer du Nord et s'intégrer dans un encombrement de nacelle déjà contraint.

Hongyi a livré une armoire à résistances tubulaires bobinées corruguées composée de 25 modules 40 kW en parallèle, montés dans un boîtier inox IP55 à ventilation forcée avec verrouillage thermique redondant. Le revêtement émail verre et la quincaillerie inox 316L ont passé 1 000 h de brouillard salin selon CEI 60068-2-11.

Un fournisseur coréen de traction pour rames EMU avait besoin d'une grille de freinage qualifiée EN 50155 (matériel roulant ferroviaire), avec montage sous caisse sur mesure conservant 130 mm de garde au bogie. La grille du fournisseur précédent avait échoué à l'essai CEM en raison d'une résonance haute fréquence au régime de découpage du chopper.

Hongyi a conçu une grille de freinage KZN haute puissance à éléments ruban inox bobinés bifilaires avec une résistance d'amortissement accordée déplaçant le pic de résonance hors de la bande chopper 1–4 kHz. Les brides de montage à goujons soudés correspondent exactement au plan du bogie, et la conformité complète EN 45545-2 feu/fumée/toxicité a été certifiée avant livraison.

Un prestataire de mise en service américain qualifiait un data center 2 MW Tier IV et avait besoin d'un banc de charge réactif (R+L) pour tester onduleurs UPS et groupes diesel à un cosφ de 0,8 sur un profil de charge échelonnée de 30 minutes. Le transport en conteneurs ISO 40 pieds standards était non négociable.

Hongyi a livré un banc de charge R+L combiné en conteneur, basé sur la famille armoires/boîtiers de résistances — trois modules IP44 totalisant 2,4 MW résistifs + 1,5 MVAR inductifs, avec commande pas-à-pas par automate à 100 kW de résolution. Armoires pré-câblées pour fonctionnement en parallèle, expédiées entièrement montées dans deux conteneurs 40 ft high-cube.