Rapport cyclique
Le rapport cyclique est la fraction d'une période pendant laquelle une résistance dissipe ; il convertit une crête élevée en puissance moyenne que la masse thermique du boîtier doit absorber.
Définition
Rapport cyclique D = t_on / T (durée d'activité / période). Exemple résistance de freinage 50 kW pendant 4 s toutes les 60 s : D = 4/60 ≈ 6,7 %, puissance moyenne P_moy = 50 kW × 0,067 = 3,3 kW — ce que le corps doit dissiper en continu.
Deux échelles de temps : (a) longue D (≥ s) — la température du dissipateur prime, derating et puissance continue dominent ; (b) courte D (μs–ms) — l'élément chauffe avant que la chaleur ne s'échappe, c'est l'énergie d'impulsion qui compte, pas la moyenne. Transition fixée par la constante de temps thermique : alu 100 W ~30–60 s, gros tube bobiné > 5 min, CMS 0805 ~10 ms.
Dimensionnement correct : vérifier P_crête × D ≤ puissance continue ET énergie d'impulsion unique ≤ rating pulse. Les fiches incluent un graphique pulse/duty derating. Critère décisif pour résistances de freinage, snubbers, résistances de décharge de défibrillateurs et toutes charges intermittentes.
Termes liés
Puissance impulsionnelle
Puissance instantanée qu'une résistance peut absorber pendant une impulsion brève de durée et rapport cyclique définis, souvent bien supérieure au continu grâce à la masse thermique.
Puissance crête
Niveau instantané maximal atteint pendant une impulsion ou un transitoire ; doit rester sous la courbe pulse à la largeur correspondante pour éviter tout dommage au point chaud.
Puissance continue
Puissance maximale qu'une résistance peut dissiper indéfiniment à la température et au montage spécifiés sans dépasser sa limite de température au point chaud à long terme.
Courbe de derating
Graphique de la puissance maximale qu'une résistance peut dissiper en fonction de la température ambiante (ou des bornes), décroissante linéairement de 100 % à la température de référence à 0 % à la température maximale admissible.
Résistance de freinage
Résistance dissipant l'énergie cinétique renvoyée par un moteur en décélération dans les variateurs, servomoteurs, ascenseurs, grues et véhicules électriques quand la régénération vers le réseau n'est pas possible.
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