프리차지 저항기
기동 시 DC 소스와 대용량 DC 링크 커패시터 뱅크 사이에 직렬로 놓이는 전류 제한 저항기. 메인 컨택터 폐로 전 커패시터를 천천히 충전한 뒤 폐로 후 우회됩니다.
정의
방전된 커패시터를 DC 소스에 직접 연결하면 돌입전류는 기생 저항과 컨택터 마모로만 제한되어 EV 트랙션에서 10 kA에 쉽게 도달합니다. 컨택터가 융착하고 모선 패턴이 기화하며 커패시터가 파괴됩니다. 프리차지 저항기는 모선에 제어된 R을 직렬로 넣어 돌입을 V_bus/R로 제한하고 커패시터를 RC 시정수로 충전합니다.
순서: (1) 보조 컨택터 폐로, 전류 V/R로 저항을 통해 커패시터로 흐름; (2) 5τ ≈ 5×RC에서 V_bus 근접; (3) 제어기가 모선 전압을 감시해 소스의 95 % 이내일 때 메인 컨택터를 병렬 폐로해 저항 우회; (4) 보조 컨택터 개방.
사이징: V/R가 컨택터·소스 정격을 넘지 않도록 R 선정; 에너지 ½CV²(R 값과 무관하게 전부 저항에 흡수)와 전력은 최악 사이클에 맞춤. 400 V / 5 mF EV 배터리에서 50 Ω / 200 W 알루미늄 하우징 저항기 → 피크 8 A, 1.25 s에 99 % 충전, 사이클당 400 J 흡수. 프리차지 실패는 EV·BESS 컨택터 융착의 주원인이며, 프리차지 저항기는 핵심 안전 부품입니다.
관련 용어
블리더 저항기
전원 차단 후 커패시터 잔류 에너지를 방출하는 상시 접속 저항기로, IEC 60204/61851-23이 정한 시간 내에 DC 버스를 안전 접촉 전압(보통 < 60 V)까지 떨어뜨립니다.
밸런싱 저항기
직렬 커패시터 뱅크의 각 커패시터에 병렬로 연결되는 저항기로, 각 단의 전압을 균등화하고 정전용량·누설 공차를 보상합니다.
알루미늄 하우징 저항기
권선 소자를 압출 알루미늄 하우징 안에 실리콘 겔로 봉입한 전력 저항기로, 히트싱크에 볼팅해 5 W~1500 W 고밀도 연속 소산을 달성하도록 설계되었습니다.
펄스 전력
정의된 지속 시간과 듀티 사이클의 짧은 펄스 동안 저항기가 흡수할 수 있는 순시 전력으로, 소자의 열용량 완충으로 연속 정격보다 훨씬 큰 경우가 많습니다.
샘플 요청
표준 샘플은 합리적인 수량 내에서 무료로 제공됩니다(2~3영업일 내 발송). 맞춤 샘플은 2~4주 내 납품됩니다. 오른쪽 양식을 통해 다음을 알려주세요:
- 회사 및 담당자 정보
- 대상 부품 번호 또는 주요 사양(전력 / 저항 / 패키지)
- 응용 시나리오 및 연간 예상 수량
- 배송지 및 희망 납기