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Résistances de freinage pour variateurs / entraînements AC
Freinage dynamique · Dissipation énergie régénérée · IEC 60322

Résistances de freinage pour variateurs / entraînements AC

Quand un moteur piloté par variateur décélère une charge à forte inertie (centrifugeuse, convoyeur, ventilateur), il se comporte en génératrice et renvoie l'énergie sur le bus DC. Sans dissipation, la tension du bus monte et déclenche le défaut sur-tension. Une résistance de freinage dimensionnée pour le cycle absorbe cette énergie en chaleur. Les variateurs industriels hachent le bus via un module IGBT avec un cycle de service 10–30 % ; le dimensionnement doit satisfaire la puissance crête (décélération) et la puissance moyenne continue (sur le cycle). Hongyi fournit des résistances de freinage boîtier aluminium et corrugué de 100 W à 50 kW/unité, conformes IEC 60322, avec thermostats intégrés (contact NC/NO, déclenchement 120 °C). Versions armoire IP54/IP65 pour ABB, Siemens, Schneider, Yaskawa, Danfoss, Delta et Inovance.

Exigences clés

Exigences clés

  • Puissance crête = ½ × J × (ω₁² − ω₂²) / t_dec — doit correspondre au courant IGBT de freinage
  • Puissance continue = crête × cycle de service (5–25 % typiques pour cycles industriels)
  • Valeur de résistance adaptée à la tension de seuil du hacheur (380 V → 47–80 Ω ; 690 V → 8–14 Ω)
  • Thermostat ou PT100 pour coupure surtempérature (120 °C NC typique)
  • IP20 en armoire, IP54/IP65 en extérieur ou lavage
  • Conformité IEC 60322 pour surcharge court-terme (≥ 5× sur 5 s)
Comment sélectionner

Comment sélectionner

  1. Récupérer J (inertie de charge, kg·m²), ω₁, ω₂ et t_dec auprès du mécanicien
  2. Vérifier la résistance contre les min/max recommandés du manuel variateur
  3. Marge 1,5× sur puissance continue si ambiante ≥ 40 °C ou altitude > 1000 m
  4. Choisir corrugué / sur chant pour > 10 kW — surface importante pour convection naturelle
  5. Pour freinages fréquents (> 10/min) prévoir armoire ventilée ou refroidie à l'eau
  6. Câbler l'entrée déclenchement thermique externe du variateur — ne jamais se fier au seul capteur résistance

Questions fréquentes

Quelle résistance de freinage pour un variateur ABB ACS580 de 22 kW ?
ABB recommande ~22 Ω en classe 400 V. La puissance continue dépend du cycle : 4,4 kW à 20 % typique, jusqu'à 11 kW à 50 %. Prendre une résistance 5 kW, 22 Ω boîtier aluminium avec thermostat 120 °C — contact NC en série avec STO ou entrée trip externe du variateur. Câble blindé vers la résistance, blindage à la terre côté variateur uniquement.
Pourquoi ma résistance de freinage rougit-elle alors que le manuel du variateur dit qu'elle est bien dimensionnée ?
Les manuels variateur indiquent typiquement la puissance crête (5 s), pas continue. Si votre cycle réel dépasse les 5–10 % supposés (centrifugeuse freinant toutes les 30 s par ex.), l'échauffement continu domine et il faut 3–5× la puissance catalogue. Ajoutez un compteur kWh sur le circuit frein pendant un poste pour mesurer la puissance moyenne réelle, puis redimensionnez. 200–300 °C en surface est normal ; 500 °C+ rouge cerise = surcharge continue.
Puis-je mettre deux résistances plus petites en parallèle au lieu d'une grosse unité ?
Oui, avec deux précautions. (1) Les valeurs doivent correspondre à ±5 % pour un partage de courant équilibré — sinon une surchauffe. (2) La résistance totale est divisée par 2, vérifier la résistance min de l'IGBT de freinage. Deux 44 Ω 2,5 kW en parallèle = 22 Ω, 5 kW. Monter avec ≥ 100 mm d'écart, mettre les deux thermostats en série dans l'entrée trip du variateur.
Les résistances de freinage nécessitent-elles un hacheur IGBT séparé, ou est-il intégré au variateur ?
La plupart des variateurs ≤ 22 kW intègrent un hacheur — connectez la résistance aux bornes R+/R- (ou B+/B-). Les variateurs plus gros (37 kW+) demandent souvent un module externe (ABB NBRA-6xx, Siemens 6SE7032 par ex.). Vérifier la mention « brake chopper intégré » dans la fiche technique. Le câblage de la résistance est identique dans les deux cas.
Demande d'échantillon

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