Skip to main content
مقاومات السكك الحديدية والنقل
الجر · الكبح · المرشّح · التأريض · EN 50155 / EN 45545

مقاومات السكك الحديدية والنقل

تعتمد عربات السكك ومحطات الجر على مقاومات عالية القدرة في كل مرحلة تحويل طاقة: شبكات الكبح الديناميكي تبدد حتى 4 MW لكل عربة عند فشل الكبح المتجدد، ومرشحات الخط تنعّم خط التيار المستمر، ومقاومات التأريض تحدد مساراً للتيار العاطل، ومرشحات التوافقيات تعوّض محوّل الجر 16⅔ Hz / 50 Hz. يجب أن تستوفي المكونات EN 50155 وEN 50124 وEN 50121-3-2 ومعيار الحريق والدخان EN 45545-2 HL2/HL3 بمواد خالية من الهالوجين. الصدمة والاهتزاز وفق EN 61373 الفئة 1 الطبقة B. توفر هونغيي مقاومات شبكية من الفولاذ المقاوم وFeCrAl ملفوفة على الحافة وتصاميم بإسمنت وألومنيوم IP54، مع ملفات عمر خدمة 30 سنة لـ OEMs مثل CRRC وAlstom وSiemens Mobility.

المتطلبات الرئيسية

المتطلبات الرئيسية

  • التوافق مع EN 50155 للمعدات الإلكترونية (الحرارة وEMC وتذبذب التغذية)
  • EN 45545-2 HL3 للحماية من الحريق والدخان بمواد خالية من الهالوجين ومنخفضة السمية
  • EN 61373 الفئة 1 الطبقة B صدمة 5 g واهتزاز 0.1–150 Hz
  • شبكة كبح بقدرة ذروة 4 MW لمدة 30 ثانية ومستمرة 200 kW لكل عربة
  • عمر تصميمي 30 سنة مع وحدات عناصر قابلة للاستبدال
كيفية الاختيار

كيفية الاختيار

  1. طابق مقاومة شبكة الكبح مع EMF المحرك / جهد ناقل DC (نموذجياً 0.5–5 Ω)
  2. تأكد من مؤشر أكسجين HL3 (LOI ≥ 32) وكثافة الدخان (Ds ≤ 300)
  3. حدد التبريد بالحمل الطبيعي لتركيب تحت العربة، والتبريد القسري للتركيب العلوي
  4. تحقق من العزل 2.5 kV AC + Um وفق EN 50124-1 OV4 / PD3
  5. اطلب شهادة اختبار نمطي من مختبر معتمد (TÜV / Lloyd's / CNAS)

أسئلة شائعة

هل مقاومات الكبح السككية لديكم معتمدة EN 45545-2 HL3؟
نعم. اختُبرت عائلاتنا الشبكية من الفولاذ المقاوم وFeCrAl الملفوفة على الحافة بواسطة TÜV Süd وفق متطلبات R26 (الإلكترونيات) HL3 شاملةً مسعر المخروط ISO 5660-1 وكثافة الدخان ISO 5659-2 والسمية NF X70-100. تستخدم العوازل ألواح سيراميك/ميكا خالية من السيليكون؛ الكابلات والموصلات خالية من الهالوجين وفق IEC 60754. الشهادات متاحة للفحص أثناء الاختبار النمطي.
هل يمكنكم توريد خزانة مقاومة كبح ديناميكية كاملة لقطار EMU بجهد 25 kV AC؟
نعم. نسلم خزانات IP54 / IP65 مجمعة بالكامل مع شبكات فولاذ ملفوفة على الحافة ومنفاخ (أو حمل طبيعي) وحساسات PT100 وكونتاكتور وقرص تنفيس. مواصفات نموذجية: مستمر 1.2 MW وذروة 4 MW × 30 ثانية وجهد تشغيل 3.6 kV DC. تُشحن مع تقرير اختبار نمطي وبروتوكول FAT وإعلان مطابقة EC وخطة صيانة لـ 30 سنة. لدينا رسومات معتمدة من CRRC وAlstom.
كيف تجرون اختبارات الاهتزاز والصدمة لتركيب تحت العربة؟
تُختبر مقاومات تحت العربة وفق EN 61373 الفئة 1 الطبقة B: مسح جيبي لمدة 5 ساعات من 5 إلى 150 Hz بكثافة طيفية 0.1 g²/Hz، وصدمة 5 g لمدة 30 ms نصف جيبية في 6 اتجاهات. بعد الاختبار نتحقق من انجراف المقاومة < 1% والعزل > 100 MΩ عند 1 kV وعدم وجود تشققات بواسطة فحص الصبغ. التقارير معتمدة من لجان قبول CRRC وStadler وHitachi Rail.
ما هو العمر الخدمي المتوقع لمقاومات شبكة الكبح لديكم؟
العمر التصميمي 30 سنة / 1.5 مليون دورة كبح وفق ملف مهام مترو نموذجي (100 دورة يومياً وذروة 30 ثانية تليها 5 دقائق تبريد). إذا تضاعفت المهام يمكن استبدال عنصر الشبكة في المستودع بعد 15 سنة؛ العوازل والإطار مصممة للـ 30 سنة كاملة. نوفر قائمة فحص أثناء الخدمة ومرجعاً مصوراً لطبقة الأكسيد لصيانة قائمة على الحالة.
طلب عينة

طلب عينة

تُقدَّم العينات القياسية مجانًا بكميات معقولة (تُشحن خلال 2–3 أيام عمل). تُسلَّم العينات المخصصة خلال 2–4 أسابيع. يرجى استخدام النموذج على اليمين لتزويدنا بـ:

  • بيانات الشركة وجهة الاتصال
  • رقم الجزء المستهدف أو المواصفات الأساسية (القدرة / المقاومة / التغليف)
  • سيناريو التطبيق والحجم السنوي التقديري
  • عنوان الشحن وموعد التسليم المتوقع
📧 يمكنك أيضًا مراسلتنا مباشرة على [email protected] / 13650089870
Inquiry

استفسار عبر الإنترنت

PDF / STEP / DWG / ZIP / صور — حتى 3 ملفات، 5 ميغابايت لكل ملف

بإرسال هذا النموذج، فإنك توافق على سياسة الخصوصية