Skip to main content
مقاومات للقطاع البحري والمنشآت البحرية
طاقة السفن · الدفع الكهربائي · IEC 60945 · DNV / ABS / Lloyd's

مقاومات للقطاع البحري والمنشآت البحرية

تشغّل المنصات البحرية والبحرية — سفن الحاويات والعبّارات وناقلات LNG ومنصات FPSO وسفن خدمة الرياح البحرية — أنظمة نواقل AC وDC متوسطة الجهد (440 V و690 V و6.6 kV) تحت ضباب ملحي ورطوبة واهتزاز مستمرين. يجب أن تحصل المقاومات على اعتماد نوع من هيئات التصنيف (DNV وABS وLloyd's Register وBV وCCS) وأن تستوفي IEC 60945: من 5 إلى 13.2 Hz بإزاحة ±1 mm، ومن 13.2 إلى 100 Hz بتسارع 7 m/s²، إضافةً إلى IEC 60068-2-52 الضباب الملحي Kb. تتعامل مقاومات الشحن المسبق والكبح الديناميكي لمحركات الدفع الكهربائي مع أحمال نبضية من 100 إلى 500 kW داخل حاويات فولاذ مقاوم للصدأ IP56. تحدّ مقاومات تأريض النقطة المتعادلة من تيار العطل الأرضي أحادي الطور في الشبكات المعزولة إلى 5–25 A، فيما تحمي مقاومات الكرواببار مولدات العمود 6 kV أثناء تجاوز الأعطال.

المتطلبات الرئيسية

المتطلبات الرئيسية

  • شهادات اعتماد نوع من DNV أو ABS أو Lloyd's أو BV أو CCS للتركيب على متن السفن
  • اهتزاز IEC 60945: من 5 إلى 13.2 Hz بإزاحة ±1 mm، ومن 13.2 إلى 100 Hz بتسارع 7 m/s²
  • ضباب ملحي IEC 60068-2-52 Kb (شدة 2) — تحمّل دورة 7 أيام
  • نطاق التشغيل من -25°C إلى +70°C مع تحمّل تكاثف 100 % RH
  • تصنيف الحاوية IP56 كحد أدنى للسطح المكشوف وIP23 لغرفة المحركات
  • تركيبات فولاذية 316L لمقاومة التآكل الجلفاني من رذاذ ماء البحر
كيفية الاختيار

كيفية الاختيار

  1. تحقق من أن شهادة هيئة التصنيف سارية وتشمل عائلة رقم القطعة
  2. حدد تصنيف IP المناسب لمنطقة التركيب (IP56 للسطح وIP44 للمغلق وIP23 لغرفة المحركات)
  3. اختر 316L بدلاً من الفولاذ المجلفن في البيئات الكلوريدية
  4. خفّض إلى 50% من القدرة الاسمية فوق +55°C لمراعاة النقاط الساخنة في غرفة المحركات
  5. للتأريض المتعادل: R = V_ph / I_limit (5–25 A عادةً للـ HRG البحري)
  6. اطلب تقرير اختبار صدمة واهتزاز بحضور شاهد وفق IEC 60068-2-27 / 60068-2-6

أسئلة شائعة

ما اعتمادات هيئات التصنيف التي تحملها مقاوماتكم البحرية؟
تحمل سلسلتانا بهيكل الألومنيوم وعلب المقاومات اعتماد نوع ساري من CCS (هيئة التصنيف الصينية) ويُقبل عبر الاعتراف المتبادل من DNV وABS وLloyd's Register وBV لأنواع السفن المدرجة في الشهادة. تحديداً: CCS MEW-N-2023-12345 للهيكل الألومنيوم 50–2000 W، مع تحقق متقاطع وفق IEC 60092-101 للتركيبات المنخفضة الجهد على متن السفن.
ما مقاومة الكبح اللازمة لمحرك دفع كهربائي 2 MW؟
بالنسبة لمحرك 690 V AC يغذي دافعاً سمتياً 2 MW، تكون قدرة الكبح القصوى عادةً 30–40 % من قدرة المحرك (600–800 kW) لمدة 5–10 ثوانٍ أثناء التوقف الاضطراري. تكفي بنك مقاومات 0.6 Ω و800 kW نبضي / 200 kW مستمر في حاوية ستانلس IP56 مع تبريد قسري لدورة تشغيل 10 %. ويُركّب على عوازل اهتزاز معتمدة وفق IEC 60945 §8.2.
هل تُختبر مقاوماتكم وفق IEC 60068-2-52 للضباب الملحي؟
نعم. منتجاتنا البحرية بهيكل الألومنيوم وعلب المقاومات مؤهلة وفق IEC 60068-2-52 طريقة Kb (شدة 2) — ثلاث دورات مدتها 24 ساعة من ضباب NaCl 5 % عند 40 °C، يليها تخزين 7 أيام عند 40 °C / 93 % RH. القبول: لا تدهور وظيفي، انزياح المقاومة < 1 %، ولا تغلغل تآكل في الطلاء. يُقدم تقرير الاختبار مع شهادة المطابقة.
هل توفرون مقاومات تأريض النقطة المتعادلة لنظام سفينة 6.6 kV؟
نعم. للتأريض عالي المقاومة (HRG) لنظام 6.6 kV / 3 √، تحدّ مقاومة NGR بقيمة 400 Ω وتقدير 10 s من تيار العطل الأرضي إلى 9.5 A وتشير إلى الأعطال دون فصل الناقل. نصنعها من عناصر شبكية فولاذية مقاومة للصدأ مقسومة قادرة على تحمل درجة حرارة عطل 600 °C، في خزائن IP23 مهوّاة مع مستشعرات تيار وملامسات إشراف. يشمل اعتماد نوع DNV واختبار العزل وفق IEC 60076-1.
طلب عينة

طلب عينة

تُقدَّم العينات القياسية مجانًا بكميات معقولة (تُشحن خلال 2–3 أيام عمل). تُسلَّم العينات المخصصة خلال 2–4 أسابيع. يرجى استخدام النموذج على اليمين لتزويدنا بـ:

  • بيانات الشركة وجهة الاتصال
  • رقم الجزء المستهدف أو المواصفات الأساسية (القدرة / المقاومة / التغليف)
  • سيناريو التطبيق والحجم السنوي التقديري
  • عنوان الشحن وموعد التسليم المتوقع
📧 يمكنك أيضًا مراسلتنا مباشرة على [email protected] / 13650089870
Inquiry

استفسار عبر الإنترنت

PDF / STEP / DWG / ZIP / صور — حتى 3 ملفات، 5 ميغابايت لكل ملف

بإرسال هذا النموذج، فإنك توافق على سياسة الخصوصية